2021年08月06日       新闻来源：沥青网 sinoasphalt.com  |  投稿

提出“一核三支”综合交通运输总体发展战略，即打造形成21 世纪海上丝绸之路核心枢纽、两大协同发展区高质量发展战略支撑、国家区域经济联动发展战略支点、海峡两岸融合发展战略支柱。

构建我省“三纵六横两联”综合交通主骨架布局，即包括沿海、南三龙、京台（福州至南平）、福银（福州至三明）、厦蓉（厦门至龙岩）5条国家级通道和泉吉（泉州至三明）、湄渝（莆田至三明）、宁南（宁德至南平）、浦武（浦城至武平）、福龙（福州至龙岩）、厦南（南平至厦门）6条省级通道；

打造“211”交通圈，即各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖。

《方案》明确了建设交通强国先行区的范围和路线图，从2021年至本世纪中叶，分三个阶段推进建设，第一阶段到2025年，完成交通强国试点示范任务，全面建成“两纵五横”大通道，实现“六个更加”沥青网sinoasphalt.com。两纵五横”大通道指沿海、南三龙两条纵向通道和京台（福州至南平）、福银（福州至三明）、厦蓉（厦门至龙岩）、湄渝（莆田至三明）、泉吉（泉州至三明）五条横向通道。“六个更加”即：网络设施更加先进可靠、运输服务更加便民惠民、绿色交通更加低碳环保、智慧交通更加创新融合、安全应急更加快速有力、行业治理更加规范高效。

第二阶段到2035年，建成交通强国先行区，建成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架，形成福建“211”交通圈，融入“全国123出行交通圈““全球123快货物流圈”，建成“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷枢纽。

第三阶段到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、国内一流的综合交通运输体系，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。


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