据广州市交通运输部门消息，经过41个月的紧张施工，洛溪大桥拓宽工程顺利通过完工前的相关验收，将于今日23时正式通车，新旧桥双向10车道全线投入使用，行车过桥仅需两分钟。

随着经济社会的快速发展，广州城市逐步扩容，4车道的旧洛溪大桥难以承载巨大的交通量。为缓解交通压力，2018年6月27日，洛溪大桥拓宽工程正式开工。

洛溪大桥拓宽工程是在旧桥基础上，于东西两侧各新建一座三车道斜拉桥，在拓宽车道的同时提高设计时速，以大幅度提升通行能力。

 

路线全长2080米，横跨珠江后航道沥滘水道，其中特大桥梁1座，长度1916米，桥梁比例为92.12%，主桥设计为双塔双索面叠合梁斜拉桥，钻石型主塔高125米，主跨跨径305米，是广州市中心区首座大跨度叠合梁斜拉桥。

“一桥架南北，天堑变通途。禺山腾飞日，彩练当空舞。”洛溪大桥拓宽工程的完工通车，为广州城市再添一道“金钻耀珠江”的亮丽风景线。

从此，广州番禺到海珠的交通瓶颈被打破，通行时间由原来的15分钟缩短至2分钟，通行效率大幅提升，对推动沿线地区经济发展，助力广州市“十四五”良好开局具有重要意义。

 

旧洛溪大桥建于1988年12月，是连接海珠区与番禺区的重要过江通道，是珠江主航道上的标志性桥梁之一，也是当时国内最大的预应力混凝土连续刚构桥。主桥长480米，主跨180米，双向四车道，通航净空高达34米。它的设计和施工都代表了我国当时建桥的最高水平，被中外专家称为“亚洲第一桥”。

它的建成通车，为实现广州中心城区与番禺区、广州与中山之间的便捷交通迈出了历史性的一步。