前9月，广东交通运输领域完成1302.6亿！

到了月末

又是大家最关心账单的时候

前9月

广东交通运输领域完成了

1302.6亿元的投资总额

 

这笔钱具体是如何花的？

这阶段我省交通运输领域

运行及发展情况如何？

一起看看！

 

 

2021年1月至9月，广东交通运输经济运行良好，实现交通基础设施投资1302.6亿元，提前完成年初确定的投资目标任务，完成年中调增后投资计划的84%，交通强省建设强有力推进，系统谋划打造新发展格局战略支点，发展增添新动能，进一步服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

 

交通发展动能增强

全力服务支撑国家重大战略和双循环格局

9月7日，广东召开交通强省建设大会，全面贯彻落实党中央、国务院《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，对推进交通强省建设进行全面部署、推动落实，强调强化综合立体交通网建设，对内拓展进一步融入国内交通大网络，巩固开放优势进一步提升国际联通效率，加快构建“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈。

 

广东省成立高规格的加快建设交通强省领导小组，省长马兴瑞任组长，常务副省长林克庆和分管副省长陈良贤任副组长，将聚焦广东交通强国建设“十大工程”等重点任务，全力推进重大政策、重大项目、重大举措落地实施。

 

《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》正式印发，“十四五”期广东将安排超2万亿元推进交通基础设施重大建设项目，到2025年总体建成贯通全省、畅通国内、连接全球的现代综合交通运输体系。《广东省综合立体交通网规划纲要》即将正式发布。

 

主动扩大交通有效投资

交通固定资产投资完成年中调整计划的84%

年中，将全年投资计划从1300亿元调增至1550亿元，并力争做出更大贡献，发力推进交通基础设施项目建设，更好地发挥交通有效投资拉动经济增长的作用。

 

1至9月，全省公路、水路交通基础设施建设完成投资1302.6亿元，为调增后年度计划的84.0%。

 

# 1至9月全省交通基础设施建设完成投资分布

 

公路项目完成投资1153.0亿元，为年计划的84.5%。

 

● 高速公路完成投资761.1亿元，为年计划的81.8%；

● 普通国省道完成投资296.5亿元，为年计划的88.5%；

● 农村公路完成投资95.3亿元，为年计划的95.3%。

 

港口项目完成投资94.3亿元，为年计划的89.0%。

航道项目完成投资2.3亿元。

公路客货站场项目及其他完成投资53.0亿元，为年计划的75.8%。

 

交通项目建设取得积极进展

全省路网进一步完善

在交通投资的有力拉动下，今年高速公路已建成通车6项约260公里，新开工项目已有1项于9月开工；普通国省道已建成1187公里，“四好农村路”已建成736公里。

 

大湾区超级工程深中通道建设稳步推进，沉管隧道E31、E12管节完成沉放对接，沉管隧道建设突破2公里，中山大桥东主塔圆满封顶。

 

深中通道沉管隧道E31管节沉放现场

 

鹤港高速一期工程全线通车（2021年9月建成9.8公里），有效保障第十三届航展顺利举办。

 

揭惠高速司马浦北枢纽互通开通，实现了揭惠高速与汕湛高速的连通，汕头、揭阳两地群众往来更加便捷。

 

韶赣高速欧山互通通车，南北可经转乐广高速、京港澳高速，进一步加密粤北地区东西向路网。

 

广佛肇高速三水城东站、兴业站通车运营，至此广佛肇高速佛山境内出入口全部开通，沿线区镇街进出高速公路更加方便快捷。

 

港口生产凸显韧性

内河货物吞吐量增势强劲

1至9月，全省港口货物吞吐量共完成15.8亿吨，同比增长6.7%。

 

● 外贸吞吐量完成5.2亿吨，同比增长13.4%；

● 沿海完成吞吐量13.7亿吨，同比增长6.3%；

● 内河完成吞吐量2.1亿吨，同比增长9.4%。

● 集装箱吞吐量完成5270万标箱，同比增长8.5%。

 

# 1至9月全省港口货物吞吐量（单位：亿吨）

 

受疫情冲击，由于运力紧缺导致的运价飙涨，成为目前全球海运市场瓶颈难题。

 

全省港口企业在落实疫情防控的前提下，不断提高港口经营服务能力和服务规范化水平，降低港口经营成本，积极降费让利，通过延长免费堆存保管期、降低货物港务费和港口设施保安费、减免库场使用费等措施，推动港口生产持续向好。

 

如深圳港增加运力保障，缓解“一舱难求”，增加空箱供给力度，缓解“一箱难求”，优化码头提还柜预约系统，缓解“一号难求”。

 

“5·21”疫情后，深圳港生产态势良好，集装箱吞吐量保持强劲上升势头。

 

1至9月，深圳港完成货物吞吐量约2.1亿吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量2141.4万标箱，同比增长13.2%，相比2019年同期增长10.8%；进港空箱达656.8万标箱，新增37条国际集装箱班轮航线。

 

货运量保持较快增长

稳定性持续增强

1至9月，全省公路水路货运量、货物周转量分别完成27.5亿吨和19188.3亿吨公里，同比分别增长18.5%和2.6%。

 

# 1至9月全省公路水路货运量（单位：亿吨）

 

其中，公路货运量和货物周转量分别完成19.6亿吨和2198.9亿吨公里，同比分别增长24.7%和29.9%；

 

# 1至9月全省公路水路货运周转量（亿吨公里）

 

水路货运量和货物周转量分别完成7.9亿吨和16989.4亿吨公里，同比分别增长5.3%和下降0.1%。

 

客运整体仍在恢复

受防疫政策、出行预期影响小幅波动

1至9月，全省公路水路客运量和旅客周转量分别完成2.2亿人和203.8亿人公里。

其中，公路客运量和旅客周转量分别完成2亿人和200.4亿人公里，受疫情影响降幅仍较大；

 

 

# 1至9月全省公路水路客运量（单位：亿人）

 

水路客运量和旅客周转量分别完成0.1亿人和3.4亿人公里，同比分别增长26.7%和12.8%。

 

 

# 1至9月全省公路水路旅客周转量（单位：亿人公里）

 

9月19日至21日中秋假期，虽受小客车不实施免费通行、“非必要不出省”和国内疫情防控形势不确定性等因素影响，但公众在端午假期出行受抑制导致中秋假期出行需求较大，较多选择私家车出行。

 

中秋假期期间，全省道路旅客运输量627万人次，日均发送客流209万人次。

全省水路旅客运输总量33万人次。

全省高速公路总车流量约2197万车次，日均车流量733万车次，同比2020年（10月1-3日，下同）增长23.4%，同比2019年（9月13-15日，下同）增长23.3%。

其中，出省车流量约41万车次，同比2020年减少70.3%，同比2019年增长54.1%；入省车流量约24万车次，同比2020年减少64.6%，同比2019年减少30.7%。

 

（注：全文部分数据的合计数和相对数由于单位取舍不同产生的计算误差未做调整。）